Birçok havayolu şirketinde kabin memurlarının maaşlarını belirleyen çeşitli kriterler bulunmaktadır. Bu kriterler arasında uçuş türü, tecrübe seviyesi ve görev yapılan saatler önemli bir rol oynar. Havayolu maaş skalasında kullanılan S1, S2, S3, S4 ve Night (Gece) uçuşları ifadeleri, kabin memurlarının deneyim seviyelerini ve uçuşlardan elde edecekleri ek gelirleri ifade eder.
Bu yazıda, bu kategorilerin ne anlama geldiğini ve maaş üzerindeki etkilerini açıklayacağız.
S1 (Yeni Başlayan - Junior Kabin Memuru)
S2 (Deneyimli Kabin Memuru)
S3 (Kıdemli Kabin Memuru - Senior Cabin Crew)
S4 (Baş Kabin Memuru - Chief Cabin Crew)
Night flight (gece uçuşları), belirli saatler arasında gerçekleştirilen uçuşları ifade eder.
Maaşlar, temel maaş + uçuş saatleri + ek ödemeler (gece uçuşları, fazla mesai, kıdem farkı vb.) şeklinde hesaplanır.
S1 seviyesindeki bir kabin memuru, yeni olduğu için daha düşük maaş alırken, deneyim kazandıkça S2, S3 ve S4 seviyelerine geçerek maaşını artırabilir.
Gece uçuşları ve uzun menzilli uçuşlar, ek ödemelerle maaşı yukarı çeker.
Tecrübe arttıkça yönetici pozisyonlarına yükselme şansı da doğar, bu da maaş skalasında büyük farklar yaratır.
Sonuç olarak: THY'de ve diğer havayolu şirketlerinde S1, S2, S3, S4 seviyeleri kabin memurlarının kıdem ve sorumluluk derecelerini belirlerken, Night Flight (Gece Uçuşları) ek gelir sağlayan özel bir uçuş kategorisidir. Deneyim kazandıkça hem maaş artışı hem de daha avantajlı uçuşlara atanma şansı yükselir.
Kabin memuru olarak kariyer yapmayı planlayanlara şimdiden başarılar dileriz! 
Bu yazıda, bu kategorilerin ne anlama geldiğini ve maaş üzerindeki etkilerini açıklayacağız.
Havayolu şirketlerinde kabin memurları, deneyimlerine ve pozisyonlarına bağlı olarak belirli bir sınıflandırmaya tabi tutulur. THY’de kabin memurları genellikle S1, S2, S3 ve S4 olarak derecelendirilir:
S1 (Yeni Başlayan - Junior Kabin Memuru)- Göreve yeni başlayan kabin memurları bu seviyededir.
- Genellikle daha kısa ve iç hat uçuşlarına atanırlar.
- Maaşları en düşük seviyededir ancak uçuş saatleri arttıkça ek ücretler kazanabilirler.
S2 (Deneyimli Kabin Memuru)- Belirli bir uçuş saatine ve tecrübeye ulaştıktan sonra S2 seviyesine geçilir.
- Daha uzun menzilli uçuşlarda görev alabilirler.
- Ek ödemeler ve maaş artışı sağlanır.
S3 (Kıdemli Kabin Memuru - Senior Cabin Crew)- Uzun yıllar tecrübeye sahip, belirli sınavları geçmiş ve eğitimleri tamamlamış kabin memurlarıdır.
- Uçakta sorumlu kabin memuru (Purser) olarak görev alabilirler.
- Maaşları, S1 ve S2’ye kıyasla daha yüksektir.
S4 (Baş Kabin Memuru - Chief Cabin Crew)- Kabin ekibinden sorumlu, en deneyimli kabin memurlarıdır.
- Uçuş ekibinin lideri olarak görev yaparlar ve kabin hizmetlerinin düzenlenmesini sağlarlar.
- En yüksek maaş grubundadırlar ve ekstra sorumlulukları nedeniyle ek ödemeler alırlar.
Night flight (gece uçuşları), belirli saatler arasında gerçekleştirilen uçuşları ifade eder.
- Genellikle 22:00 - 06:00 saatleri arasında gerçekleşen uçuşlar "gece uçuşu" olarak kabul edilir.
- Gece uçuşları, normal uçuşlara kıyasla ek ücretlerle desteklenir, çünkü bu saatlerde çalışma daha zorlu olabilir.
- Gece uçuşları için ödenen ekstra ücretler, kabin memurlarının toplam gelirini artırır.
Maaşlar, temel maaş + uçuş saatleri + ek ödemeler (gece uçuşları, fazla mesai, kıdem farkı vb.) şeklinde hesaplanır.
S1 seviyesindeki bir kabin memuru, yeni olduğu için daha düşük maaş alırken, deneyim kazandıkça S2, S3 ve S4 seviyelerine geçerek maaşını artırabilir. Gece uçuşları ve uzun menzilli uçuşlar, ek ödemelerle maaşı yukarı çeker. Tecrübe arttıkça yönetici pozisyonlarına yükselme şansı da doğar, bu da maaş skalasında büyük farklar yaratır. Sonuç olarak: THY'de ve diğer havayolu şirketlerinde S1, S2, S3, S4 seviyeleri kabin memurlarının kıdem ve sorumluluk derecelerini belirlerken, Night Flight (Gece Uçuşları) ek gelir sağlayan özel bir uçuş kategorisidir. Deneyim kazandıkça hem maaş artışı hem de daha avantajlı uçuşlara atanma şansı yükselir. Kabin memuru olarak kariyer yapmayı planlayanlara şimdiden başarılar dileriz!
Moderatör tarafında düzenlendi: